Габаритные размеры: Длина (с ковшом) (мм) 9343. Ширина (с колесами) (мм) 3200.Ширина ковша (мм) 3500. Высота (верхняя часть кабины) (мм) 3832. Колесная база (мм) 3650. Ширина хода (мм) 2450. Основные технические характеристики: Грузоподъемность (кг) 9000. Эксплуатационная масса (кг) 31500. Объем ковша (м3) 5.1. Максимальная сила отрыва ковша (кН) 264. Максимальное усилие тяги (кН) 269. Максимальный дорожный просвет (мм) 3325. Вылет ковша (мм) 1400. Угол наклона кузова при опрокидывании не более 45. Глубина копания (мм) 250. Минимальный радиус поворота: По ковшу (мм) 7511, по заднему колесу (мм) 6614. Угол поворота рамы 40. Угол колебания заднего моста +12. Время подъема ковша (с) 6.0. Время спуска ковша (с) 3.4. Время разгрузки ковша (с) 1.6. Номинальная скорость(км/ч) . Первая передача (вперед-назад) 6.4. Вторая передача (вперед-назад) 11.94. Третья передача (вперед/назад) 18.72/25.92. Четвертая передача 37. Двигатель: Модель Оригинальный двигатель Cummins M11-C335 M11-C335. Тип - с непосредственным впрыском, трубонаддувом и водяным охлаждением. Номинальная мощность (кВт) 250. Ход диаметра цилиндра (мм) 125/147. Объем цилиндра (л) 10.8. Модель стартерного мотора 39MT-HD. Мощность стартерного мотора (кВт) 8. Напряжение стартерного мотора (В) 24. Номинальная скорость вращения (об/мин) 2100. Максимальный крутящий момент (Н.м) 1674. Вид запуска Электрический. Минимальное потребление топлива (г/кВт.ч) 215. Потребление масла двигателя (г/кВт.ч) 1.0. Вес нетто (кг) 984. Система передачи преобразователя крутящего момента. Тип 3-секции, одноступенчатый. Соотношение крутящего момента 2.511. Максимальный диаметр пути проникновения потока (мм) 400. Тип охлаждения циркуляционное. Коробка передач: Модель ZF4WG310. Тип переключение передачи при не выключенном сцеплении, постоянное зацепление цилиндрического прямозубого колеса. Переключение передач- 4 передачи переднего хода и 3 передачи заднего хода. Ось и шины: Тип основного редуктора - Винтовая передача одноступенчатая. Передаточное число основного редуктора. Тип заключительного редуктора- планетарный одноступенчатый. Передаточное число заключительного редуктора 5.4. Общее соотношение 27. Размер шины 29.5-25 -22PR(L-3) . Рабочий механизм гидравлической системы: Модель масляного насоса AV0V0 100 DRS/53R-VWC12G60. Система давления (мПа) 26. Модель многоканального насоса M6-1416-00/3M6-22EH. Размер подъемного цилиндра (мм) 200х110х790, Размер цилиндра наклона (мм) 225х125х575. Система рулевого управления: Тип Средняя шарнирно-сочлененная рама, полное гидравлическое управление. Модель насоса рулевого механизма HA10VO110DFR1/31R-VWC 12 H00. Модель рулевого управления 150-7170. Модель приоритетного клапана 150F0040. Система давления (мПа) 21. Размеры цилиндра рулевого механизма (мм) 110х55х486. Тормозная система: Вид основного тормоза- многодисковый тормоз мокрого типа, одинарный тормозной клапан и двойная труба, полный гидравлический тормоз. Тормозной насос AZPF-11-016-RRR20KB-S0023. Система давления (мПа) 16. Тип экстренного торможения-автоматичекий по нижнему давлению в тормозной системе. Тип стояночного тормоза Электрический. Маслоемкость: Топливо (дизель) (л) 480. Моторное масло (л) 32(л) . Масло для конвертера масляного бака(л) 43. Масло для гидравлической системы (л) 260. Масло для ведущей оси (л) 51.